Главная → Как это работает

Как работает «бронежилет» «Атомиума»

Чтобы разобраться в этом, нам нужно проникнуть на малейший уровень структуры металла — нано-уровень.

Нанометр — одна миллиардная часть метра. Чтобы было понятнее — толщина человеческого волоса 60 000 нанометров (!).

Что же происходит на таком тонком уровне? После обработки металла «Супротек-Атомиумом» происходит очень сложный физико-химический процесс — образование металлофуллеренов.

Фуллерены — особая модификация углерода, наравне с алмазом и графитом. Они были открыты совсем недавно — в 1985 году. И очень быстро их открытие назвали важнейшим прорывом в науке — возможно, даже более важным, чем изобретение колеса.

Фуллерены стоят дороже золота и образуют особые, «умные» соединения.

Но для нас сейчас важно другое — те изменения, которые происходят в кристаллической структуре поверхности, обрабатываемой нано-оптимизатором металла. Это образование нанослоев, особого «бронежилета» для обрабатываемой поверхности. Такие слои образуются в зонах повышенных нагрузок и трения.

Если просто,

Основная задача «Атомиума» — устранение трения

Металлофуллерены справляются с этой задачей на «отлично».

Как это делается?

«Супротек-Атомиум» поступает с моторным маслом к обрабатываемой поверхности. В отличие от присадок, масло используется только для доставки нано-оптимизатора металла к парам трения.

Далее — «Атомиум» проникает в металлическую поверхность на глубину до 1,5 мм. При этом образуется сразу несколько нанослоев металлофуллеренов.

Такая поверхность металла тверже алмаза в 3-5 раз (!). Вот почему мы и говорим о «бронежилете».

А помимо этого:

1. Обрабатываемая поверхность становится невероятно ровной. Разглаживаются нагромождения молекул, которыми изобилует обычная поверхность металла. Поэтому трение сводится к минимуму.


2. Происходит оптимизация поверхности металла — отсюда и название.


3. Нанослои, имея особую структуру, как губка пропитываются машинным маслом. Это еще больше снижает трение.


4. Образовавшемуся «бронежилету» не страшны большие нагрузки. Наоборот, он «любит» их — от действия нагрузок образовавшиеся слои самоупрочняются, а поверхности — шлифуются.
   Возникает эффект «безызносности» — износ обработанных металлических элементов практически прекращается (!).


5. После полной обработки нанослои металлофуллеренов остаются на своем месте — в отличие от присадок. Теперь автомобилю не страшен и «холодный пуск».

Результат всего этого

Как вы знаете, именно от трения зависит то, сколько «проживет» двигатель и другие составляющие вашего автомобиля. Собственно, для уменьшения трения мы и заливаем машинное масло.

Так вот — после полной обработки нано-оптимизатором металла масло нужно только для отвода тепла из двигателя. С трением и так всё в порядке!

(Отсюда, кстати, и секрет успеха экспериментов, когда двигатель длительное время работал на малых оборотах вообще без машинного масла.)

Благодаря всему этому достигается одновременный тройной эффект:

— увеличение мощности
— уменьшение расхода топлива
— увеличение ресурса двигателя

Раньше автолюбители могли надеяться только на один из трех результатов. Сейчас вам доступен сразу тройной эффект.

А помимо этого вы получаете множество других выгод.

Мы насчитали 40 преимуществ «Атомиума». Но это наверняка не полный список.

А еще вы можете своими глазами увидеть расчет экономии благодаря применению «Атомиума».

«Супротек-Атомиум»: крепкая экономия ресурсов автомобиля